學(xué)歷初中畢業(yè) 從雜志獲取理論知識(shí) 飛機(jī)暫時(shí)只能離地幾秒鐘

　　兩個(gè)很有派頭而且可以側(cè)轉(zhuǎn)的螺旋槳，紅白相間的機(jī)身，像模像樣的浮筒，酷似美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)主力運(yùn)輸機(jī)V-22“魚鷹”……昨日，南沙橫瀝鎮(zhèn)七一村附近的河道上，這架奇特的小飛機(jī)吸引了眾多街坊鄰居。雖然飛機(jī)目前只能離地幾秒鐘，但對(duì)于初中畢業(yè)的飛機(jī)主人劉春生來(lái)說(shuō)，這已是一個(gè)夢(mèng)想的開(kāi)端了。

　　文/記者李立志 通訊員南宣

　　昨日，記者在南沙橫瀝鎮(zhèn)看到一架奇特的飛機(jī)不銹鋼管焊接而成的飛機(jī)骨架、紅白相間的鋁制機(jī)身，左右兩個(gè)可以調(diào)節(jié)方向的發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身平滑的整流罩、垂直翼、水平翼、副翼、浮筒等設(shè)施一應(yīng)俱全。內(nèi)部雖然簡(jiǎn)單，但確實(shí)是一架貨真價(jià)實(shí)的水上飛機(jī)。僅從外形來(lái)看，它還非�！芭！�，酷似美國(guó)陸戰(zhàn)隊(duì)的主力運(yùn)輸機(jī)V-22“魚鷹”。

　　制造者在工廠做管理

　　昨日現(xiàn)場(chǎng)的飛機(jī)愛(ài)好者說(shuō)，“在水上采用螺旋槳垂直升空，之后螺旋槳側(cè)轉(zhuǎn)擺平，再提供前進(jìn)動(dòng)力，現(xiàn)在只有美國(guó)的‘魚鷹’采用這種理念。從這一點(diǎn)來(lái)看，這飛機(jī)還是挺有水平的�！�

　　“我就是想造一架水上‘魚鷹’，主要是考慮場(chǎng)地的限制，南沙水道寬，但要找一塊夠長(zhǎng)而平坦的空地卻不好找！”飛機(jī)的主人劉春生說(shuō)。

　　40多歲的劉春生現(xiàn)在在南沙一家工廠做管理工作。說(shuō)到自己為啥造飛機(jī)，劉春生告訴記者，“我從小就喜歡飛機(jī)，造一架飛機(jī)一直是我的夢(mèng)想�！�

　　閑時(shí)最喜歡“看飛機(jī)”

　　因?yàn)槭峭獾厝耍�村里的人并不太熟悉劉春生。不過(guò)一提起“造飛機(jī)的人”，附近的村民就無(wú)人不知了。

　　劉春生僅僅初中畢業(yè)，然后就跟著大人去城里務(wù)工。劉春生一直從事機(jī)械方面的工作，電焊、機(jī)械操作都是小菜一碟，還略懂一些機(jī)械原理。劉春生說(shuō)自己對(duì)機(jī)械方面有些“無(wú)師自通”。 “只要有圖紙，我就能搗鼓一些東西出來(lái)�！�

　　劉春生從小就喜歡飛機(jī)。他告訴記者，還在讀小學(xué)時(shí)，有一次去常州參觀，別的同學(xué)都忙著逛景點(diǎn)，他卻爬上飛機(jī)，將一架展覽的飛機(jī)里里外外都看了個(gè)遍�！斑@些操縱桿，連動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，平衡系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，都是那時(shí)候看來(lái)的�！�

　　即使參加工作，劉春生也沒(méi)有放棄這個(gè)愛(ài)好，每次到外地出差，他總要想方設(shè)法去看飛機(jī)。“飛機(jī)場(chǎng)是沒(méi)有辦法看的，就去找那些退役后展覽的飛機(jī)�！眲⒋荷�告訴記者，常州、上海、南京、北京等這些地方，他都去過(guò)研究過(guò)，誰(shuí)知道光看還不過(guò)癮，竟萌生制造一架飛機(jī)的念頭。

　　有機(jī)會(huì)就買《航空知識(shí)》

　　而劉春生的理論知識(shí)則來(lái)自于《航空知識(shí)》等普通的軍事雜志。他從來(lái)沒(méi)有系統(tǒng)地學(xué)習(xí)過(guò)飛機(jī)的理論知識(shí)。

　　“我有機(jī)會(huì)就會(huì)買《航空知識(shí)》這一類的雜志看看，所有的理論知識(shí)就來(lái)自于這些雜志，其他的實(shí)際操作就靠自己摸索了。”劉春生說(shuō)自己從來(lái)沒(méi)有請(qǐng)教過(guò)別人，也沒(méi)有跟任何飛機(jī)愛(ài)好者接觸過(guò)。這些只配有簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)介紹的文章便成了劉春生最大的理論支持。

　　操縱桿是自行車把

　　發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自意大利

　　“真正動(dòng)手干是在3年前，”劉春生說(shuō)他把書上的結(jié)構(gòu)圖按比例放大做成一件件實(shí)物。他一邊從網(wǎng)上找技術(shù)理論，一邊自己琢磨計(jì)算參數(shù)，隨后他再把這些零件組合焊接起來(lái)。“一直到去年7月份飛機(jī)才成形。”劉春生告訴記者，自己已經(jīng)做了數(shù)十次飛行前速度測(cè)試。

　　“機(jī)身材料用鋁板，機(jī)身設(shè)計(jì)成這種流線型，機(jī)身的鋁板比較容易找，一般的五金店都可以找到，而飛機(jī)的操縱桿也是就地取材，將自行車的把手與傳動(dòng)系統(tǒng)直接用在飛機(jī)上，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)轉(zhuǎn)，以及飛機(jī)水平翼等附屬設(shè)施。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較貴，是我從廣州一家專門店買來(lái)的，是意大利產(chǎn)飛機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)�！边@架飛機(jī)到底造價(jià)如何，劉春生卻無(wú)論如何都不開(kāi)口。記者了解到，如果是全新發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)至少要一兩萬(wàn)元。

　　之前曾多次試飛

　　機(jī)身離水幾秒鐘

　　昨天上午因?yàn)槭芩�面影響，并沒(méi)有試飛，不過(guò)在此之前，劉春生已經(jīng)試飛過(guò)好多回了。劉春生給記者看了前幾次試飛的錄像隨著旋翼高速旋轉(zhuǎn)，機(jī)身幾乎離開(kāi)水面，有時(shí)還真的脫離水面幾秒鐘，可惜沒(méi)有飛起來(lái)。

　　“機(jī)翼都無(wú)，機(jī)身太短，重心好難控制，怎么飛�。　眹�觀的村民告訴記者。不過(guò)劉春生卻不這樣認(rèn)為，“只是螺旋槳長(zhǎng)度短了點(diǎn)，如果加長(zhǎng)到1.6米，升力就夠了，整架飛機(jī)重250公斤，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有100馬力，應(yīng)當(dāng)沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)還要不斷改進(jìn)，總有一天我會(huì)開(kāi)著它飛上天空，實(shí)現(xiàn)自己飛行的夢(mèng)想�！�

　　“總有一天我會(huì)開(kāi)著它飛上天空，實(shí)現(xiàn)自己飛行的夢(mèng)想�！�