日前，市發(fā)改局發(fā)布公告，將在下月召開市內(nèi)公交票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)，并面向社會(huì)公開征集消費(fèi)者參與聽證。目前調(diào)整方案正在制定當(dāng)中，將在確定參加聽證會(huì)的人員名單后同步向社會(huì)公布。據(jù)了解，我市1 元/人次的公交票價(jià)，是全省票價(jià)最低的地級(jí)市之一。（詳見(jiàn)本報(bào)5月13日A3版）

公交票價(jià)及煤水電氣之類的公共服務(wù)價(jià)格，牽動(dòng)的人實(shí)在太多，市民對(duì)于票價(jià)調(diào)整也是褒貶不一，但我們?yōu)槭裁催�要如此“復(fù)雜”地調(diào)整票價(jià)呢？究其原因，還是因?yàn)楣�交企業(yè)虧損嚴(yán)重。城市公交不是純粹的福利事業(yè)，收取一定費(fèi)用是必要的。票價(jià)需調(diào)整，但收費(fèi)也必須合理。眾所周知，我們的地面交通壓力很大，堵車已成為了常態(tài)，而票價(jià)調(diào)整必然會(huì)讓一部分人選擇放棄公交，進(jìn)而增加地面壓力。公共交通是政府改善民生的重要手段，人們還是希望公交的低票價(jià)原則能堅(jiān)定不移地執(zhí)行，而不是一虧損就用漲價(jià)來(lái)解決。

調(diào)整公交票價(jià)是解決公交企業(yè)虧損的辦法之一，筆者認(rèn)為，還可以加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，優(yōu)化公交公司的運(yùn)行成本，鼓勵(lì)市民公交出行，把用來(lái)治堵的錢多給一點(diǎn)城市公交，必將提升公交服務(wù)質(zhì)量，更好地改善民生。

謝素嬋