本報訊 記者 蘇遠龍 通訊員 粵交集宣 高速公路收費標準有改變了！2020年1月1日起，取消高速公路省界收費站后，高速公路通過ETC門架實施分段計費，收費金額精確到“分”，貨車通行費計費方式將由計重收費統(tǒng)一改為按車(軸)型收費。

取消了樞紐互通匝道計費

取消省界收費站后，高速公路將通過ETC門架實行分段計費。有別于現(xiàn)行“入口刷卡、出口收費”的封閉式收費模式，分段計費是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區(qū)間，各收費區(qū)間分別計算費額收費的收費模式。屆時，將通過高速公路主線每個收費區(qū)間上設置的ETC門架計取該區(qū)間的費用，需要計費的匝道里程，由入/出口收費站實行代收費。

廣東省交通運輸廳介紹，根據(jù)交通運輸部有關要求，為簡化分段收費過程，進一步降低車主通行成本，廣東省取消了樞紐互通(即在不同高速公路相交叉的位置上，通過立交及各方向匝道形成的互通立交)匝道計費，合計減少收費里程84公里。經(jīng)行樞紐互通行駛不同高速公路的車輛收費里程將減少，收費金額也會相應降低。

ETC車輛收費金額取整到“分”

目前，廣東省高速公路收費金額基本上是按照四舍五入原則取整到“元”；部分2012年以前通車路段的收費金額仍按5元取整的辦法收取車輛通行費，如廣深高速，行駛全程一類車收費金額為70元；還有部分2012年以前通車路段的相鄰收費區(qū)間，因站距較近，執(zhí)行不足2.5元按0元收費的取整規(guī)則，如廣深高速的廣氮-大觀路收費區(qū)間，收費里程1.49公里，一類車應收0.9元，但一直按0元收費。

今天起，全省所有高速公路、所有收費區(qū)間將按照實際行駛里程、費率標準精確計費，收費金額統(tǒng)一按照四舍五入原則取整到“分”，ETC車輛分段扣費，收費金額取整到“分”；人工收費車輛分段計費，出口合并收費，收費金額取整到“元”。

高速公路計費規(guī)則改變后，除單獨定價的橋梁隧道項目收費金額持平外，大部分路段的客車收費金額相比現(xiàn)行“有升有降”。如廣清高速慶豐至朝陽站一類車現(xiàn)收費金額為2元，取整到“分”后收1.77元，收費金額下降0.23元。朝陽至江高站一類車現(xiàn)收費金額為4元，取整到“分”后收4.34元，收費金額上升0.34元。

八九座客車調(diào)整為1類車

根據(jù)廣東省人民政府《關于調(diào)整收費公路車輛通行費計費方式的批復》，自2020年1月1日零時起，全省高速公路(含高速公路橋梁、隧道項目，港珠澳大橋主體工程除外)調(diào)整計費方式，統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》。

按照新的車型分類標準，客車車型仍按照座位數(shù)分成4類，其中車長小于6米的8座和9座小型客車由原來的2類車調(diào)整為1類車。貨車和專項作業(yè)車均是按軸數(shù)與最大允許總質(zhì)量分為6類車型。

2020年1月1日起，貨車由計重收費統(tǒng)一改為按車(軸)型收費。貨車按車型收費，是以車輛軸數(shù)為依據(jù)計算收取通行費，同一軸數(shù)對應的不同噸位車輛，不論裝多裝少，都執(zhí)行同一收費標準。