本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 張堅辛 昨日，梅龍高鐵全線開工建設(shè)動員會在梅州市五華縣華城鎮(zhèn)塔崗村舉行，梅龍高鐵迎來全線動工，這標(biāo)志著我市境內(nèi)的龍川段也正式開工建設(shè)。正線全長95.6公里的梅龍高鐵預(yù)計將于2024年完工投入運營，設(shè)計時速350公里。

據(jù)了解，梅龍高鐵去年在興寧徑南先期段動工后，昨日迎來全線動工。梅龍高鐵項目位于廣東省東部，總投資估算166億元，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，正線全長95.6公里，設(shè)計時速350公里。其中河源段全部在龍川縣境內(nèi)，龍川段約35公里（含聯(lián)絡(luò)線約9公里），途經(jīng)登云、老隆、豐稔、佗城等鎮(zhèn)，投資約49億元，接入贛深高鐵的上下行聯(lián)絡(luò)線已先行開工建設(shè)。

沿線新設(shè)興寧南站、五華站。新建贛深高鐵聯(lián)絡(luò)線自幸福村線路引出，與贛深高鐵龍川西線路銜接。梅龍高鐵東與既有梅汕高鐵互通，西與在建贛深高鐵相連，是廣河梅通道的組成部分。去年12月15日，梅龍高鐵先行段在梅州興寧市徑南鎮(zhèn)黃坑村嶺正式開工。該項目計劃工期4年，預(yù)計2024年6月29日完工并達(dá)到開通運營條件。

當(dāng)前，河源正搶抓粵港澳大灣區(qū)的輻射帶動機(jī)遇，以全域“融灣”“融深”為引領(lǐng)，努力融入深圳1小時都市圈。梅龍高鐵接入在建的贛深高鐵，對于完善河源的鐵路網(wǎng)體系、提升河源的區(qū)位交通優(yōu)勢、推動河源高質(zhì)量發(fā)展有著重要的意義。

據(jù)了解，去年梅龍高鐵走向確定后，我市對龍川境內(nèi)的線位進(jìn)行土地監(jiān)控，嚴(yán)防搶種搶建等違法行為。同時，龍川縣還派出土地監(jiān)管巡查隊伍，對用地違法行為發(fā)現(xiàn)一起打擊一起，順利推動高鐵項目建設(shè)。項目全線開工后，河源將為項目建設(shè)營造零障礙施工環(huán)境，動員廣大群眾積極配合支持項目建設(shè)，發(fā)揚贛深高鐵率先開工建設(shè)、率先完成征地拆遷任務(wù)的優(yōu)良作風(fēng)，確保征地、拆遷、協(xié)調(diào)及資金保障等工作落地落實，保證項目順利進(jìn)行，讓項目早日竣工投入運營。