你的汽車會(huì)被黑客通過(guò)遠(yuǎn)程操控開走嗎？你的隱私數(shù)據(jù)會(huì)被上傳到網(wǎng)絡(luò)公布嗎？行駛中的汽車，制動(dòng)會(huì)突然失靈嗎？

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的加深，汽車在成為可移動(dòng)、可交互的智能網(wǎng)絡(luò)終端，為生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了遠(yuǎn)程攻擊、惡意控制、隱私保護(hù)、數(shù)據(jù)安全等問(wèn)題。

智能網(wǎng)聯(lián)車安全成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，萬(wàn)億美元的市場(chǎng)規(guī)模也令業(yè)界關(guān)注，2021年全國(guó)兩會(huì)上，來(lái)自電子信息及汽車行業(yè)的代表委員圍繞構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)車“系統(tǒng)安全”展開熱議。

智能網(wǎng)聯(lián)車安全問(wèn)題集中產(chǎn)生

2020年以來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)車安全問(wèn)題集中爆發(fā)引發(fā)公眾關(guān)注；2021年兩會(huì)，代表委員提交了10余份提案、建議案，深入審視車聯(lián)網(wǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

2020年，一名黑客針對(duì)特斯拉汽車成功開發(fā)了新的密鑰克隆中繼攻擊，不到5分鐘，一輛價(jià)值70多萬(wàn)元的特斯拉就被遠(yuǎn)程控制開走了。2020年9月，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)安全龍頭企業(yè)——奇安信的車聯(lián)網(wǎng)安全研究員演示通過(guò)遠(yuǎn)程方式在線開啟了一輛智能汽車的車窗、后視鏡，隨后汽車被啟動(dòng)、上路。

事實(shí)上，早在2015年，兩名白帽黑客就遠(yuǎn)程入侵了一輛正在路上行駛的切諾基（自由光），并對(duì)其做出減速、關(guān)閉引擎、突然制動(dòng)或者制動(dòng)失靈等操控，克萊斯勒對(duì)此不得不在全球召回了140萬(wàn)輛車。

不僅如此，作為移動(dòng)數(shù)據(jù)收集和發(fā)射器，每一輛智能車都可以獲取車主身份、行動(dòng)軌跡、駕駛習(xí)慣、與手機(jī)藍(lán)牙綁定的通訊錄、談話等內(nèi)容，車主行駛所到之處，人、地、事、物均一覽無(wú)遺。

“信息安全是繼主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、功能安全之后，汽車領(lǐng)域的第四大安全問(wèn)題。智能網(wǎng)聯(lián)車的信息安全不僅可能造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失和個(gè)人隱私泄露，還可能對(duì)人身安全造成嚴(yán)重后果。”全國(guó)人大代表，中電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱立鋒告訴記者。

“新安全底座”崛起的千億級(jí)市場(chǎng)機(jī)遇

智能網(wǎng)聯(lián)車發(fā)展帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)引起了政府部門、企業(yè)和用戶的共同關(guān)注，也帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇。

麥肯錫咨詢公司曾預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到1.9萬(wàn)億美元，而中國(guó)將是全球智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者和受益對(duì)象。中國(guó)工程院院士、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)車創(chuàng)新中心主任李駿形容智能汽車“將形成全新的、十萬(wàn)億級(jí)的、對(duì)未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。”多位行業(yè)專家預(yù)測(cè)，細(xì)分的智能汽車安全市場(chǎng)將是千億規(guī)模。

全國(guó)人大代表，小康股份創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張興海認(rèn)為，要確保國(guó)家數(shù)據(jù)安全，應(yīng)將數(shù)據(jù)安全作為新的必備指標(biāo)之一，推動(dòng)和扶持自主品牌著力發(fā)展三電（電池、電驅(qū)、電控）及智能聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)。

構(gòu)建國(guó)家級(jí)的智能網(wǎng)聯(lián)車“系統(tǒng)安全”

在今年全國(guó)兩會(huì)上，代表委員紛紛認(rèn)為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)已然進(jìn)入快速發(fā)展期，智能網(wǎng)聯(lián)車的“系統(tǒng)安全”應(yīng)提前布局、同步規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展。

“要以安全牽引全面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)車、智能網(wǎng)聯(lián)道路與現(xiàn)代數(shù)字城市協(xié)同發(fā)展。”朱立鋒說(shuō)，建議前置智能網(wǎng)聯(lián)車信息安全測(cè)試工作，進(jìn)一步完善基于智能網(wǎng)聯(lián)車行業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)培育信息安全相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)監(jiān)管，支持在智能網(wǎng)聯(lián)車概念設(shè)計(jì)階段將信息安全前置規(guī)劃，提倡以先進(jìn)技術(shù)保障過(guò)程安全。

全國(guó)人大代表，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹則表示，國(guó)家層面應(yīng)建立準(zhǔn)入制度，智能網(wǎng)聯(lián)車的數(shù)據(jù)（包括高精地圖數(shù)據(jù)）的采集、存儲(chǔ)和商業(yè)用途需要經(jīng)過(guò)相關(guān)部門備案管理。

全國(guó)人大代表，廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪建議，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車，法律法規(guī)要走在前面。須盡快完善現(xiàn)行交通安全法規(guī)，確認(rèn)“機(jī)器駕駛?cè)?rdquo;的法律主體資格；加快自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和發(fā)布；完善道路測(cè)試相關(guān)政策法規(guī)。

據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)